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太焦高铁路线图 太焦高铁最新线路图

2018-9-22 15:22| 发布者: admin| 查看: 30| 评论: 0

摘要: 太焦高铁项目从2012年开始启动,目前该项目的可行性研究已通过评审,预计在6月16日开工建设,太焦高铁最新线路图是大家所关注的。那么,太焦高铁最新线路图是怎样的,趁此机会,我们一起来了解。太焦高铁最新线路图批复内 ...

太焦高铁项目从2012年开始启动,目前该项目的可行性研究已通过评审,预计在6月16日开工建设,太焦高铁最新线路图是大家所关注的。那么,太焦高铁最新线路图是怎样的,趁此机会,我们一起来了解。

太焦高铁路线图 太焦高铁最新线路图

太焦高铁最新线路图

批复内容显示,线路自太原南站引出,经山西省晋中市、榆社县、武乡县、襄垣县、长治市、高平市、晋城市,河南省博爱县,接轨于郑焦城际铁路焦作站,全长大约362公里,其中山西省境内 328.178公里,河南省境内33.917公里。全线共设13座车站,分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站,其中有10座车站为新建站。

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太焦高铁线路走向

太原至焦作新建双线城际铁路,线路起自太原枢纽太原南站,利用既有石太线经新鸣李站向西南,并行于太中银铁路北侧,于大西客专晋中站对侧并站设晋中站;

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晋中站出站后向南依次跨越太中银铁路、大西铁路,于太谷县东部设太谷东站;

太谷东站出站后向南穿越隧道群进入榆社西部,于河峪乡北部西清秀村设榆社西站;

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榆社西站出站后上跨和汾高速经云竹镇向南至武乡西部,于丰州镇西城村东设武乡西站;

武乡西站出站后向南跨过太焦铁路,折向东南以隧道群形式至襄垣东部,于东外环东侧设襄垣东站;

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襄垣东站出站后向南进入长治市,于长治市东部设长治东站;

长治东站出站后折向东南,以隧道形式下钻老顶山,出隧道进入长治县东北,设长治县站;

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长治县站出站后折向西南,依次上跨长陵公路、二广高速公路,之后向南下钻11.58千米神农隧道进入高平市,并行世纪大道西侧向南,于高平市东南部设高平东站,之后向南于晋城市金村新区东侧设晋城东站;

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晋城东站出站后向南下钻13.14千米泽州隧道和其余隧道群,穿越太行山脉及猕猴山自然保护区,跨越省界后接入河南省境内,于博爱县北部设博爱站,然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通。

太焦高铁路线图 太焦高铁最新线路图

太焦高铁,即太焦客运专线,是山西省太原市和河南省焦作市之间的一条正在规划中的铁路。据了解,太焦高铁全长约320公里,设计时速为每小时250公里,沿线共设十个站点。太焦高铁项目从2012年开始启动,目前该项目的可行性研究已通过评审,具体的线路走向、站点布局等也已经基本通过。

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5月29日,据了解到,新建太原至焦作铁路可行性研究报告日前获得国家发改委批复,有望下月开工。该线路北起太原枢纽太原南站,南至郑焦城际终点站焦作站。项目建成后,太原到长治仅需一小时,太原至郑州也将步入两小时交通圈。

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国家发展和改革委员会官网最新公布的《关于新建太原至焦作铁路可行性研究报告的批复》提到,为进一步完善区域路网布局,强化晋东南与中原经济区的快速联系,带动沿线地区经济社会发展,同意建设太原至焦作铁路。

太焦高铁开工日期为:2016-06-16

竣工日期为:2020-12-15

太焦高铁以太原北格站和焦作站为起止站点,全线长约320公里,共设十个站点。该线路设计时速为每小时250公里,建成通车后,从太原至焦作的运行时间从现在的8个小时缩短至2个小时左右,两地及沿线地区的居民出行将更加方便。

通过小编的介绍,大家对太焦高铁最新线路图应该都清楚了,对此,大家要好好关注下。


太焦高铁2016最新消息 太焦高铁详细路线图!太焦高铁开工建设! 以后太原至郑州只需2.5小时,到晋城只要1.5小时,到长治1个小时…… 

6月16日上午,太原至焦作铁路工程在山西高平市神龙镇破土动工。工程建成通车后,太原至郑州无需绕行石家庄、阳泉,运行时间也从此前的三个半小时缩短至两个小时左右。

太焦铁路建成后将与目前的郑州至焦作城际铁路连接起来,形成河南米字形高铁左上一“点”。据此前省发改委消息,今年河南省要确保郑徐客专开通运营,加快郑万、郑合高铁建设,确保郑太、郑济高铁开工建设,2020年底前河南省米字形高速铁路网将基本建成。距离目标还有4年,目前“米”字上的点、上撇、横、竖、下撇、捺进展如何?

“点”:郑太高铁。太焦铁路动工,预计5年建成

太焦高铁线路图 太焦高铁2016最新消息 太焦高铁详细路线图(图)

郑州经焦作至太原的铁路。2015年6月份郑焦铁路开通,作为郑太高铁的一部分,已为“米”字形高铁的一“点”写下了半笔。如今太原至焦作铁路工程正式动工,这一“点”再次有了突破性进展。

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新建太原至焦作铁路项目是国家快速铁路网的重要组成部分,线路北起山西省太原市,向南依次经晋中市、长治市、晋城市三个地级市,穿越太行山后接轨于河南省焦作市郑焦城际铁路焦作站,线路全长358.761km,其中山西省境内线路长度为325.35km,河南省内线路长度33.411km,工程投资预估算总额为431.3亿元,建设工期四年半,铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计行车速度为250公里/小时,设计运输能力为4000万人/年,全线共设13个车站,分别为太原南站、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东、博爱、焦作等。

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太焦高铁具体路线

及途径我市具体路线

太原南站

线路起自太原枢纽太原南站

新鸣李站

利用既有石太线经新鸣李站折向西南

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晋中站

并行在建榆次至晋中货联右线右侧,并依次跨过规划综合维修通道、在建晋中-太原城际铁路和迎宾西街,于大西客专晋中站与在建的北六堡建物流中心之间设太焦城际晋中站,出站后并行太中银铁路向西南走行,于西贾村南跨过太中银铁路和二广高速,并行大西客专向南,在杨李青村东北侧上跨大西客专折向东南。

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太焦客运专线是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带,也是山西通往东南沿海地区最便捷的通道。专线全长320公里,总投资446亿元,设计行车速度为250公里/小时,技术标准采用CRH系列动车组双线电力牵引。其中我市境内线路长度约76公里。根据初步确定的方案,太焦客运专线在我市的线路走向为:从长治东经长治县进入高平市,于高平市河西镇官庄村西侧设高平东站。出站后向南跨越二广高速进入泽州县到晋城市区,于金村新区水东村东侧设晋城东站。

太焦高铁高平段路线图 太焦高铁晋城段线路初测工作已基本完成

规划设计中的晋城东站占地约300余亩,站房长2.8公里,宽平均100米。距市区10公里左右,与正在规划建设的太岳街相连并紧临长晋高速、晋焦高速和207国道。项目建成后,晋城至太原的时间可缩短为1个多小时,晋城至郑州可缩短至1小时以内。

太焦高铁高平段路线图 太焦高铁晋城段线路初测工作已基本完成

项目自筹备以来,市委、市政府高度重视,于2014年4月正式成立高铁筹建领导组和筹建处。市委书记张九萍和市长刘润民多次带队赴铁路总公司、河南省发改委、焦作市政府、郑州铁路局及省发改委进行沟通、协调和对接,做了大量前期工作。省政府确定新建太焦客运专线项目后,市委市政府及有关部门积极配合铁三院,为科学确定晋城市境内线路走向和站址设置,做了大量前期调研、资料收集和协调服务工作。去年12月,市委还组织四大班子专题讨论研究我市境内线路走向及站址设置方案并提出建议,书面上报省发改委和铁三院。随后,铁三院专业测量队在我市进行了线路初测,对线路走向、站址等进行了确定。

太焦高铁高平段路线图 太焦高铁晋城段线路初测工作已基本完成


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